头条 | 2017指弹中国美西游记 Vol.04《在路上》

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头条 | 2017指弹中国美西游记 Vol.04《在路上》

原创 2017-01-12 指弹中国 指弹吉他



结束Spokane竖琴吉他工厂的探访活动之后，第二天清晨五点多来到机场阿拉斯加航空公司柜台，得到答复所有飞往波特兰的航班取消；今天约好下午二点和John Greven 见面的，老头特别期待这次会面呢！
我们不想浪费时间，大脑飞速运转，排除各种方法后采取“迂回”战术！重返西雅图，再坐火车去波特兰。就这样我们冒着大雪飞离Spokane 降落在阴雨绵绵的Seattle ，航程很近只用一个小时就到了，美国各种机场很多，空中交通网络四通八达，除了汽车，坐飞机应该是美国人最喜欢的出行方式。


  


原计划打美国“滴滴”去一个叫King Street Station的火车站，谷歌一下可以坐“Link Light Rail”轻轨只需三美元就可以直线到达，那就体验一次美国轻轨吧，坐完之后发现这里没有人检票，出去的时候也没有再验票，完全一种高度自觉状态，我心里暗暗地为自己想逃票的想法感到羞愧！


  


老天眷顾咱们海外漂泊的“中国胃”，“国王大街”火车站就在西雅图唐人街附近，中餐馆很多，随便找了一家，点上爱吃的青椒肉丝和酸辣烫，精神马上饱满，再累也能扛得住。

“国王大街”火车站不大，车次也不多，我第一次在美国坐火车，为了图一个新鲜，也为了当天可以赶到波特兰，也避免了高速公路下雨开车危险的发生。其实**App里面的Amtrak就是类似于“12306“网络订票系统，需要注册绑定**。美国朋友都说自己旅居十多年从来没有坐过火车，我算了一下火车时速80公里/小时，可能没有中国绿皮火车快，论火车，中国高铁完胜！

拿着手机里面有网络**的二维码截图，在候车大厅检票处换了一张纸，上面写着车厢和座位号；晚上六点坐上车，直到晚上九点半才到达波特兰，在冰雪路面走了几百米，才到了落脚点。


           


这一天我经历了三个城市，飞机火车步行，大雪，大雨、冰雹都来了，倒霉的一天。

前面说了不少废话，我是一个多么啰嗦的人？讲故事的方法不同，我喜欢流水账式的记录。折腾了一天之后，美国时间1月9日早上10点按导航指引，来到一片安静的住宅区，路面的冰没有完全消失。

     



John Greven 为了这次会面早早准备好，我们赶紧打个招呼为昨天不能按时赶到表示歉意。

今天的会面分为三部曲，第一采访部分，这是我们列举的一些问题，由于时间原因，字幕暂时没有，大家可以锻炼一下英文听力。
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这只猫咪14岁喽，Greven说它每天躺在沙发上看着窗外树枝上的小鸟，多么悠哉的生活啊。Greven 曾经说过，他的理念：一个不会演奏吉他的人，不会做出来好的吉他！所以，他也是一位指弹吉他爱好者。


     


第二部分，参观工作室，这是Greven 的精神世界，他不停的说自己很享受这个工作，几乎所有时间在做吉他；这个不是纯商业的感觉，简直感觉他就是为手工琴而生。

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老先生向我们展示了自己一些经验，比如：木材的声音不同，自己对声音的理解，一些制作工艺技术，大家可以看看视频更多一些了解。




                          
  
第三部分，聊天和下单！来美国之前已经联系好Greven 表示我们有兴趣请他做六把琴，大家都知道的秘密，亚洲人喜欢押尾的曲子，他的“Oshio D”很多人**。Greven 说过这个故事，早在1975年的一个日本人在美国和他结识；然后把Greven 吉他带到日本，后来日本人开始慢慢**他的吉他，有一天中川砂人送给自己的学生押尾一把Greven吉他，2003年押尾曾经来过波特兰呆了一周的时间，讨论怎么样做出来自己满意的吉他；现在押尾至少有九只Greven吉他，说到这里老头很幽默表达：“虽然押尾有很多Greven 吉他，其实他常常用的就是这个Oshio 型！”中国很多粉丝**Greven 吉他都是这个型号，三年前网上有一位加拿大留学生几次拜访过Greven写了不少技术贴，确实帮大家揭开Greven神秘面纱，为大家**指明方向，经过几年的发展中国原声吉他市场到了一个新的阶段，传统的世界级品牌进驻国内市场，国产自主品牌不断扩展，更多专业原声吉他店遍地开花；像所谓北美手工琴，日本手工琴，欧洲手工琴,甚至中国手工琴慢慢活跃起来，这一个现象，我始终坚信和国内这十年指弹吉他文化有很大的关联，国内经济不停发展，我们用了这么多时间进行指弹吉他艺术交流让吉他爱好者看到各种信息，见多识广，大家会越来越专业。

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关于北美手工琴和日本手工琴的区别，我觉得那个加拿大中国留学生（可能是上海人）分析的好，联系不上作者，在此感谢，引用一段文字。



“这里着重说一下Greven琴的做工问题：不少人说Greven和北美琴做工不够精细，Kenji也说过Greven吉他做工粗糙。这里就充分体现出来了北美和亚洲的文化差异，美国人性格粗旷，不是很注重外观和装饰，他们认为声音是吉他最重要的，而且以美国人的性格坐下来精雕细琢是很煎熬的，所以北美做工好音色好的手工琴**都要10w以上。日本人注重细节，注重外形美，日本人比较认真，这也是日本和北美手工琴的主要差别，另外日本人做的琴更注重高音，美国人更注重中低频（老美的音乐影响的）所以日本吉他高音非常有磁性，这也是为什么日本人那么热衷于巴西玫瑰木的原因，因为巴西玫瑰木的高音最有颗粒感，最有磁性，泛音列饱满（somogyi也是这种口味），而北美吉他像马丁，gibson等都注重于重低音，北美喜欢木头淳朴的音色，更自然！”

Greven 接到我们六个订单的消息后，也没有马上承诺要怎么样尽快交货，甚至定金他都不想收。他说自己有工作计划，2017年最多可以完成三支，他的时间很多花在原材料寻找上，做一把吉他其实很快，他很坦然的说过。聊到最后我才明白，他是需要你得懂他，你需要有自己的想法和要求，你和他交流做琴和音乐相关的内容，他喜欢也很乐意，说别的他没有兴趣，我觉得Greven有一点更跟自己“过不去”的意思，太专注于做吉他，这样的人不多见。



离别之前看到Greven私人藏品1932 Gibson L-1押尾也有一支，老头当时比较低的价格购入5000刀，现在即便15000-20000刀也难以买到，这就是元年琴的魅力！很多人看到会惊讶，这么破的吉他，这么贵，没有天理！在北美这样的吉他特别受欢迎，已经形成一个消费群体。中国需要时间，可能再过五十年，我们这一代**高档吉他的“先驱”留给下一代的“精神财富”就是这些吉他吧！

走出房间的大门我再次停留，问了最后一个问题，听说Greven有日本产的了？这个质量和你做的一样吗？ 这确实是一个不好回答的问题，老先生说对确有此事，这是他授权的，他的质量也不错，当然和我本人做的不可能完全一样。老先生很实在回答让我对日本海豚琴行这种商业头脑，这种商业行为有了新的看法。 日本人很善于国际交流，从手工琴制作圈子，到指弹演奏圈，他们与世界同步，甚至赶超欧美！（虽然我问过Greven 对亚洲制琴师有没有认识？推荐的？他只表达有人来找过他甚至还有上海人，了解的可以让他记得住的几乎没有）早年间有日产芬达，甚至曾经几时日产马丁也有过。海豚可以把押尾召唤过来，签名和他们的日产Greven 绑定一起去**，不得不佩服，实在是高啊，再次学习和领教了！



我问：“Greven吉他是不是也可以到中国工厂化？量产化？让Greven变成一个老百姓消费的起，信赖的品牌呢？” 老先生摇头说：“No,我不希望变成这样的品牌，我只想自己一个人做，这才是Greven吉他！”

听完这句话，我们更加坚信选择Greven吉他没错，更加尊重这样制琴师，要知道美国西海岸手工琴很多人“统一价格”为13000美刀起步了，Greven吉他可能一半的价格就可以买到，老头没有因为押尾自己有了赚琴的机会而忘记初衷，这样的人就是我们最缺少的！

        





还送一个礼物给我们，中国的灯笼！



老猫每天凝视的窗外！

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未完待续...


有奖话题正在进行！



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